PARÍS. CIMETIÉRE DU PERE LACHAISE.

El Pere Lachaise es uno de los cementerios más célebres a nivel mundial por ser la última morada de cientos de personajes famosos. Personalidades de ámbitos muy dispares comparten este espacio; desde escritores, científicos y políticos a pintores, actores y músicos. Entre los más conocidos para el habla hispana se encuentran Frederic Chopin, Edith Piaf, Miguel Angel Asturias, Cyrano de Bergerac, el Baron Haussmann, Jim Morrison, Oscar Wilde, entre muchos otros.

PARÍS.SACRÉ COEUR.

En la cima de la Colina de Montmartre (la Butte Montmartre) en el norte de París, elevada unos 129 metros por sobre el nivel del Sena, se encuentra la Basílica del Sacre-Coeur.

Montmartre significa "monte de los mártires", donde según las creencias fue el lugar del martirio de Saint Denis, primer obispo de París, y sus seguidores. Otros santos pasaron por esta colina, entre ellos Santa Juana de Arco, San Vicente de Paul y San Ignacio de Loyola y San Francisco Javier, quienes fundaron la Compañía de Jesús (los jesuitas), en 1534.

Montmartre es el escenario de la película "Amelie". Para llegar a la basílica hay que remontar las encantadoras calles de este barrio y luego las grandes escalinatas. También se puede utilizar el funicular, que recorre los 108 metros de ascenso en 1.30 minutos.

Está dedicada al Sagrado Corazón de Jesús (Sacré Coeur) y se inició en 1875, completándose en 1914. Se consagró tras la invasión alemana, en 1919. Su estilo romano-bizantino contrasta con otras iglesias medievales, como la de Notre Dame, y su campana es una de las mayores del mundo (la mayor de Francia). Pesa 18,5 toneladas.

PARÍS. EL LOUVRE.

La historia del Louvre es extensa y sumamente interesante. Ha pasado de ser una fortaleza en tiempos de Felipe Augusto en 1190 a ser un grandioso centro de cultura y arte. La fortaleza se dice que era inmensa y nadie tiene duda de eso después de visitar la zona medieval del museo, donde se pueden apreciar los cimientos de ese antiguo edificio.

El Museo del Louvre se encuentra en el primer arrondissement o distrito, a un costado del Sena. Muy cerca de Ile de la Cité y del Musée d'Orsay, y en él se muestran obras de arte que datan de 1848 o antes, sieno prácticamente imposible ver todo el museo en un sólo día.

Hay tres formas básicas de llegar al museo, especialmente si no contamos con el coche.

La primera es ir a pie. Paris es una ciudad magnifica para pasear.

La segunda opción es ir en autobús, los que paran cerca son los números 21, 24, 27, 39, 48, 68, 69, 72, 76, 81 y 95. El único inconveniente de los autobuses es, como en cualquier ciudad, el tráfico, y en Paris suele ser bastante caótico, así que puede que tardéis bastante en llegar hasta vuestro destino.

Y la tercera opción es ir en Metro. La parada de metro se llama Palais Royal Musée du Louvre, a ella podéis llegar con dos líneas de metro, la 1 (amarilla) y la 7 (rosa), desde el metro hay un acceso directo por la galería comercial del Carrousel-du-Louvre, por esta entrada suele haber menos cola que por la entrada principal (la pirámide) y además podréis ver la pirámide invertida (la del Código DaVinci).

PARÍS. PLAZA DE LA CONCORDIA.

La Plaza de la Concordia (Place de la Concorde) está situada al comienzo de la Avenida de los Campos Elíseos, en el VIII Distrito de París, muy cerca de la Iglesia de La Madelaine.

Durante la Revolución francesa, la plaza es el lugar de paso obligado por los cortejos, improvisados o preparados por el protocolo de las fiestas. Será uno de los grandes lugares de alianza del período revolucionario, sobre todo cuando la guillotina estuvo allí instalada.Es donde Luis XVI y María Antonieta fueron ejecutados.

En esta plaza se encuentra el Obelisco de Lúxor, realizado en granito rosa de Asuán, que mide 23 metros de alto y pesa 230 toneladas.

PARÍS. LOS INVÁLIDOS.

Cerca de la Escuela Militar y el Campo de Marte, se ubica el centro iniciado por Luis XIV para atender a los veteranos de sus ejércitos.
El edificio final tiene grandiosidad y sencillez. Desde la explanada de los Inválidos se percibe la rectitud de sus líneas de fachada, que realzan el poder de la gran cúpula. También es notable la imagen que se observa desde la plaza Vauban. En el interior destaca el patio principal y la iglesia del Domo, con la notable cúpula. En este edificio se halla el Museo de la Armada y, sobre todo, la tumba donde reposan los restos de Napoleón, traídos desde la isla de Santa Elena 19 años después del fallecimiento. Muy cerca de este inmenso edificio se halla el Museo Rodín, donde se expone buena parte de su obra, incluyendo El Pensador.

El Puente Alejandro III es un exuberante puente, propio del estilo de la Tercera República Francesa, que cruza el río Sena a su paso por París y une la explanada de Los Inválidos con el complejo monumental formado por dicho puente y el Gran Palacio y el Petit Palais. Es el puente más largo de dicha ciudad y está situado en el 7º y 8º arrondissement. La primera piedra de la construcción del puente fue puesta en 1896 por el Zar Nicolás II de Rusia y fue inaugurado en 1900. El puente fue declarado monumento histórico en 1975.

PARÍS. LA TORRE EIFFEL.

La Torre Eiffel (Tour Eiffel), inicialmente nombrada torre de 330 metros (Tour de 330 mètres), es una estructura de hierro pudelado diseñada por el ingeniero francés Gustave Eiffel y sus colaboradores para la Exposición universal de 1889 en París.

Situada en el extremo del Campo de Marte a la orilla del río Sena, este monumento parisiense, símbolo de Francia y su capital, fue el noveno lugar más visitado del país en 2006 y el primer monumento más visitado del mundo con 6.893.000 de visitantes en 2007. Con una altura de 300 metros, prolongada más tarde con una antena a 325 metros, la Torre Eiffel fue el edificio más elevado del mundo durante más de 40 años.

Fue construida en dos años, dos meses y cinco días en controversia con los artistas de la época, que la veían como un monstruo de hierro. Inicialmente utilizada para experimentos científicos, hoy sirve, además de atractivo turístico, como emisora de programas radiofónicos y televisivos.

Si queréis subir arriba, ya podéis madrugar porque hay muchísima cola, sobre todo, si optáis por subir en ascensor.

Coviene visitar la torre tanto de día como de noche, para que podáis ver la centelleante iluminación que la recubre en las horas en punto.

Hay dos restaurantes de la Torre Eiffel, el Altitude 95, y el sólo apto para los bolsillos más pudientes Jules Verne, poseedor de una estrella en la Guía Michelín.

El Altitude 95, situado en la primera planta de la Torre Eiffel, debe su nombre a que 95 metros es precisamente la altitud de la Torre Eiffel en su primera planta con respecto al nivel del mar. El restaurante tiene capacidad para doscientas personas, y por un lado tiene fantásticas vistas al Sena y Trocadero, y por el otro da al interior de la Torre Eiffel. El restaurante dispone también de bar.

El Jules Verne es uno de los mejores restaurantes no solo de Paris, sino también si hablamos de la totalidad de Francia. Se trata de un restaurante gastronómico poseedor de una estrella de la Guía Michelín (16/20), y que está situado en la segunda planta de la Torre Eiffel, y cuyos clientes podrán acceder al restaurante por medio de un ascensor privado que evitará tener que hacer cola con los demás visitantes. Se trata sin duda de un restaurante ideal para ocasiones muy especiales y románticas, pero conviene informarse antes de los precios (se puede consultar la carta en la base de la Torre Eiffel, junto al acceso al ascensor privado del restaurante, en el Pilar Sur de la Torre Eiffel) para evitar disgustos y malas sorpresas.

Una opción más conómica y divertida, practicada por muchos parisinos y turistas es hacer un pic-nic (con copas de champán y todo) a los pies de la torre, en los Campos de Marte. De todos modos, muchos insisten en que la mejor vista de la Torre Eiffel se obtiene desde Trocadero.

PARÍS. EL ARCO DEL TRIUNFO.

El Arco de Triunfo (Arc de Triomphe) es uno de los arcos de triunfo más famosos del mundo. Está ubicado en la Plaza Charles de Gaulle (antiguamente, Place de l'Étoile).

Napoleón decidió construir este arco tras su victoria en la batalla de Austerlitz (1805), al prometer a sus hombres: «Volveréis a casa bajo arcos triunfales». Fue diseñado por Jean Chalgrin, inspirado en la arquitectura romana, y alcanza 49 metros de alto y 45 de ancho.

En cada uno de sus cuatro pilares posee una estatua:

Le Triomphe (El Triunfo), de 1810
La Résistance (La Resistencia)
La Paix (La Paz)
Départ des volontaires de 1792 o La Marseillaise (La Marsellesa, de François Rude)

Sobre las caras exteriores del Arco están grabados los nombres de grandes revolucionarios y las victorias militares de Napoleón I. Sobre los muros interiores del monumento están inscritos los nombres de los 558 Generales del Imperio Francés. Los nombres de aquellos que murieron en combate están subrayados.

Napoleón cambió de idea en el último momento a la hora de realizar un monumento en la plaza de la Estrella (Place de l´Étoile), ya que en un principio el monumento que se iba construir era un elefante de más de 50 metros que echase un chorro de agua por la trompa. Esta construcción hubiese sido quizás más impresionante si cabe que el actual Arco del Triunfo erigido por la victoria en la batalla de Austerlitz.
Dentro del Arco se encuentra un museo que explica su historia y construcción. Es posible ascender al techo desde donde se puede disfrutar de una vista panorámica de algunos de los lugares turísticos más famosos de París.
El Arco del Triunfo forma parte de los monumentos nacionales que poseen una fuerte carga histórica. A sus pies se encuentra la Tumba al Soldado Desconocido de la Primera Guerra Mundial, en cuya superficie hay una inscripción: ICI REPOSE UN SOLDAT FRANÇAIS MORT POUR LA PATRIE 1914-1918 («Aquí yace un soldado francés muerto por la Patria 1914–1918») y una llama continuamente encendida que las asociaciones de antiguos combatientes o de víctimas de guerras reavivan todos los días a las seis y media de la tarde, conmemorando su recuerdo que es revivido cada 11 de noviembre, aniversario del armisticio firmado en 1918 entre Francia y Alemania que puso fin a la Primera Guerra Mundial.

PARÍS. LA DÉFENSE.

La Défense es un moderno distrito de negocios situado al oeste de París, como prolongación del “axe historique” (eje histórico) que comienza en el Louvre y prosigue por la avenida de los Campos Elíseos, el Arco del Triunfo, hasta el Puente de Neuilly y el Grande Arche.

Este distrito se compone esencialmente de rascacielos de oficinas, conectados por una inmensa explanada peatonal (Le Parvis) de 31 hectáreas. Los jardines colgantes y sesenta obras de arte, hacen de él un verdadero museo al aire libre y un paseo muy apreciado por las personas que viven o trabajan allí. Actualmente es el distrito de negocios más importante de Europa.

Existe un peculiar edificio que por sí solo bien merece acercarse hasta allí, el llamado Grand Arche de la Défense, "El Gran Arco", un moderno edificio en forma de arco que preside como si fuese un altar la explanada de la Defense. El Gran Arco de la Defense es un prodigio de la arquitectura moderna, diseñado por el arquitecto Otto Von Spreckelsen, inaugurado en 1989 para conmemorar el bicentenario de la Revolución Francesa.

Desde sus 110 metros de altura se puede contemplar una de las mejores vistas de París y, además, no hay tantas colas como en la Torre Eiffel. La entrada vale 9 euros y te permite visitar también una sala de exposiciones, así como una sala donde se proyecta la construcción del Gran Arco paso a paso. Merece la pena visitar La Défense por la noche porque la iluminación de sus edificios la hace espectacular. Además en esta zona se suelen realizar numerosos conciertos.

La mejor forma de ir a la Defense es en metro, a través de la moderna línea 1, y descender en la última estación, La Defense Grand Arche, aunque se puede ir en coche (hay 4 grandes parkings en la Defense) en una opción que no es muy recomendada, en taxi, en RER con la línea A (es una buena opción ya que esta línea de RER tiene una frecuencia de paso similar a la del metro) o a través de las numerosas líneas de autobús que pasan o tienen cabecera de línea en la estación de autobuses que se encuentra bajo la explanada, donde tienen parada las líneas 144, 262, 258, 73, 141, 159, 161, 178, 174, 275, 278, 276, 360 y 378.

PARÍS. ÎLE DE LA CITÉ.

La Isla de la Cité es la cuna de París y la isla más grande del Sena donde 200 años a.C. se instaló la tribu celta de los parisii y fundó su ciudad, Lutecia.

De los 37 puentes de París, ocho comunican "Île de la Cité" con la ciudad: el más antiguo puente de París, el Pont Neuf, atraviesa la isla en su extremo oeste uniendo ambas orillas del Sena, en el brazo norte y hacia el este siguen el Pont au change, el Pont Notre-Dame y el Pont d'Arcole; en el brazo sur, el Pont Saint-Michel, el Petit Pont, el Pont au Double y el Pont de l'Archeveche permiten alcanzar la rivera izquierda.

Aquí se encuentra la Catedral de Notre-Dame.

Este sello de París se encuentra en el centro de la ciudad. El templo de estilo gótico empezó a construirse en 1163 y no se terminó hasta mediados del s.XIV. Sus dimensiones son colosales, tiene 130 m de largo, 48 m de ancho y 35 m de altura. Tiene capacidad para 6000 personas. En su interior, entre otras muchas cosas, destacan los tres rosetones, uno de los cuales tiene 10 m de diámetro.

Su órgano, de 7.800 cañones, es el mismo del s.XIII. Consta de diversas reliquias, la más famosa es la Santa Corona, la supuesta corona de espinas que llevó Jesús cuando fue crucificado. En la fachada destaca su gran cantidad de gárgolas.

Hay circuitos guiados gratuitos y se puede subir a la torres y disfrutar de la magníficas vistas de la ciudad. La visita al tesoro requiere entrada.

También en la "Île de la Cité", concretamente dentro del Palacio de Justicia, se encuentra La Santa Capilla (Saint-Chapelle, en francés), que está considerada una de las mejores obras arquitectónicas del mundo occidental, una joya del arte gótico.

Fue edificada por orden de San Luis, que la mandó construir para guardar en ella la corona de espinas y un trozo de la cruz de Cristo, así como diversas reliquias.

La entrada cuesta unos 9 euros, pero merece la pena admirar sus vidrieras, siendo imprescindible visitarla cuando haya luz.

En esta isla también está la Conciergerie que fue la prisión principal en la época del Terror. Entre los más de 2.000 presos esperando a ser guillotinados, estuvo María Antonieta.

Metro: Cité.

A pesar de su nombre, el Pont Neuf (Puente nuevo) es el más antiguo de Paris, data de 1607 y une el extremo occidental de la "Île de la Cité" con las dos orillas del Sena.
Consta de siete arcos con una peculiar decoración que como mejor se aprecia es desde el río.

Desde aquí se pueden coger los Bateaux que dando un paseo por el Sena te acercan a contemplar algunos de los monumentos más importantes de París como la Torre Eifel, el Museo del Louvre o la Catedral de Notre-Dame. Nosotros compramos los tickets por internet en esta compañía, con lo cual nos ahorramos colas y 5 euros por entrada: http://www.vedettesdupontneuf.com/

Metro: Pont Neuf

PARÍS. MUSEO POMPIDOU.

Le Georges Pompidou es considerado uno de los centros culturales más espectaculares del mundo y uno de los más grandes por su colección de arte contemporáneo. Inaugurado oficialmente en 1977 por el presidente Georges Pompidou, el "Beaubourg" -también llamado así por la calle que pasa por el frente- incluye espacios dedicados a la experimentación musical y el diseño industrial, salas de exhibiciones temporales, cafeterías, una boutique y una completísima biblioteca pública. Universalmente ha sido siempre reconocido por su impactante arquitectura: un edificio transparente de cinco pisos, con estructuras de metal -similares a una fábrica- y cañerías a la vista. Todo pintado en estridentes colores. Su gran escalera mecánica, también llamada la "oruga colgante", es un símbolo del edificio. Desde ahí se accede al ascensor que lleva hasta la parte más alta del museo: el punto panorámico del paisaje parisino elegido diariamente por miles de turistas.

Este centro fue ideado en 1970 a través de un concurso internacional de arquitectura. Las obras se iniciaron al año siguiente con Renzo Piano, Richard Rogers y Gianfranco Franchini como principales arquitectos.
Su proyecto consiste en un “diagrama espacial evolutivo”, dividido en dos niveles:

- Parte de abajo con tres niveles para los locales de servicio y la parte del equipo técnico.

- Enorme superestructura de siete niveles, con terraza donde están la mayoría de las actividades que organiza el centro.

Los materiales de la estructura exterior son vidrio y acero y detrás, 13 pórticos con lucenarios de 48 metros cada uno.

Desde este enlace se accede a la página oficial del museo:

http://www.centrepompidou.fr/Pompidou/Musee.nsf/0/2986F8A0D35157FBC1256DA40045A27D?OpenDocument&sessionM=3.2&L=3

El museo está junto a la original "Plaza Igor Stravinsky", ocupada casi en su totalidad por la primera fuente contemporánea que tuvo París y que fue inaugurada en 1983:

Todo,

a un paseito

de "Les Halles".

PARÍS. LES HALLES.

El primer día llegamos a París por la tarde, así que aprovechamos para pasear desde Las Halles, pasando por el Museo Pompidou, hasta la "Île de la Cité" y dar un paseo nocturno por el Sena en un típico "Bateaux Mouche".

Les Halles es una de las zonas más bellas de París para el paseante, en su entorno se puede encontrar la "Iglesia de Saint-Eustache", la "Bolsa de comercio" y el "Forum de Les Halles", que es un centro cultural, comercial y de ocio. El Forum acoge algunos museos, entre ellos, el Oceanográfico de Jacques Cousteaue.

Aquí tenéis podéis ver la "Iglesia de Saint-Eustache", donde fueron bautizados Richelieu y Moliere, entre otros, desde la Plaza René Cassin :

La Bolsa de Comercio:

Y el "Forum de Les Halles":

PARÍS. LANDING: PARÍS CDG.

Volamos desde Madrid (T4).
Para quienes no estén muy familiarizados con el uso del metro, advertimos que para el trayecto al aeropuerto hay que abonar un suplemento de 1 euro, aparte del billete ordinario. Este suplemento es otro billete adicional que se compra en cualquier máquina. Para ver un mapa del metro de Madrid, podéis ir a este enlace:

http://www.metromadrid.es/export/sites/metro/comun/documentos/planos/Planoespsincorte08.pdf

Volamos con Vueling a París Charles De Gaulle (CDG): http://www.adp.fr/

El aeropuerto está situado a 23 km. al noreste de París y tiene 3 terminales: Terminales 1, 2 y 3.

La nueva Terminal 2E ha sido cerrada al público hasta nuevo aviso, debido al derrumbamiento de una pasarela el pasado 23 de mayo. Todos los vuelos que utilizan esta terminal han sido desviados hacia otras terminales del aeropuerto. Los pasajeros deberán consultar con su línea aérea o agencia de viajes para conocer las últimas noticias. El cierre de la Terminal 2E no ha provocado grandes alteraciones en los vuelos hacia el aeropuerto.

Las Terminales 1, 2 y 3 están unidas por autobuses gratuitos. Los distintos vestíbulos de la Terminal 2 están unidos por pasillos móviles.

Para llegar a París se puede elegir entre el RER (un tren metropolitano) o autobuses de varias compañías, además de taxis. Es muy común que en París haya huelga de transportes (a nosotros nos pasó), en cuyo caso, lo mejor es armarse de paciencia, bajarse del vehículo en cuestión y esperar al siguiente.

El servicio de trenes rápidos RER llega al aeropuerto: la línea B va desde la estación TGV de CDG 2 a la Gare du Nord, Châtelet-les-Halles, St Michel y Denfert-Rochereau, todas ellas conectadas con el metro (duración del trayecto: aproximadamente 30 minutos).

Autobús: Roissybus para en las tres terminales y va hasta la calle Scribe, donde está la parada de metro Opéra (duración del trayecto: aproximadamente 45 minutos). Los autobuses RATP salen desde CDG 1 (puerta 26, zona de salidas); el número 350 lleva a las estaciones ferroviarias de la Gare du Nord y de la Gare de l'Est; el número 351 va a la Porte de Bagnolet y a Nation. Los autobuses Air France salen desde cada terminal con destino a la plaza Charles de Gaulle (duración del trayecto: aproximadamente 40 minutos); y a Paris-Montparnasse, rue du Commandant Mouchotte, Gare de Lyon y boulevard Diderot (duración del trayecto: aproximadamente 50 minutos).

Nuestro hotel fue el Hotel Londres et Anvers, situado en el Boulevard Magenta, muy cerca de la Gare Du Nord y de la Gare De L'est: http://hotellondresetanvers.com/

Este hotel puede contratarse por medio) de talones, nosotros lo hicimos con "Hotelplus" y el precio de la habitación nos salió por menos de la mitad (para que os hagáis una idea unos 35 euros por persona con desayuno incluido y ¡qué croissant tenían en el desayuno!)

El hotel estaba muy bien, muy limpio y un precio bastabte bueno para ser París; al estar tan cerca de la gare Du nord tiene muy buenas conexiones.

Para movernos por París utilizamos el RER y el metro, para ello compramos la tarjeta "mobilis" que nos costaba unos 5,60 euros y te permitía viajes ilimitados durante todo el día en las zonas 1-2 (que es donde están todas las cosas turísticas), si se eligen más zonas, la tarjeta sale un poco más cara.

Un detallito, las máquinas autoexpendedoras de tickets de metro no admiten billetes, así que acordaos de guardar monedas porque es difícil conseguir que alguien te cambie un billete. También podéis pagar con tarjeta pero os arruinaréis a comisiones, o hacer las largas colas de los puntos de venta.

En la línea 1 es donde se concentra el mayor número de paradas turísticas. Junto al nombre de la parada se indica también a qué monumento está próxima.

Aquí tenéis un mapa del metro de París: